クロッシム（ブルメタッシム）を漢の自家塗装で、
ちゃんとクロッシムにしてやろうと奮闘しているえんぶです。
とりあえず塗装前の状態。
当時は、グリップ交換、バーエンド取付、サムシフター取付といじって楽しんでいました。
ハンドル周り。
当時は、ちょっと曲がっているハンドル（ライズバーハンドルと言うらしい）がジャイアントと比べて嫌だったのを思い出しましたｗ
リアディレイラー周り。
思いっきりボスフリーなスプロケ。7ｓですが、しょぼい。（外装6段のママチャリとほとんど一緒）
フロントブレーキ周り。
Vブレーキなため、ロード用のサイドプルブレーキをつけようとしたら、
こいつの台座がフレームからニョキっと出ちゃうため、今回の改造ではそのままVブレーキで行きます。
見事に朽ち果てていますな。
クロッシムがルック車と言われる証拠？ｗ（これは新車時です）
でもって、塗装するために部品をバラしました。
ブレーキが1セット足りないのは、事前にばらしていたからです。
チェーンなんてさびっさびで、動かないぐらいなのに、手では決して切れないあたり、
すごいクオリティだと感心してたりもします。
今になって驚いたのが、リアディレイラーの手前に付いてたUの字に曲がったさびてるやつ。（ディレイラーガードと言うらしい）
これ計ったら0.1kgもあるんですよ？
確か車重の公証値が10.5kgだったと思うので、
これ取っとけば、10.4kgと言えたのにもったいないですな。
ロードバイクの軽量化は、1kg1万円とも言われるので、約1000円分の軽量化ができるわけです。
今回のブルホーン仕様では、もちろんいらないので、とっぱらいます。
部品取った後の画像がありませんが、とりあえず今回はここまで。
次回は、塗装に入ります。（ハケ塗りですが、何か？ｗ）