【総評】
祝！人生初車高調！
納車の日、ディーラーから取付ショップまでしか純正ショックは使っていないのでNISMO純正ダンパーとの差はわからない。
車高が下がってかっこいい！！
スプリングが固くなっているのか、ロールが減ってカーブが楽しい
16段の減衰力調整も出来て乗り心地を変えられる
今は純正ホイール、ワイトレなしで、指二本（少し斜め上に向ける）ぐらいだが、ワイトレを導入したいので、もうすこし上げてもいいかな？
後部座席に人を乗せるならリアの減衰力は低め（ソフト）のほうがいいかもしれない
全長調整式ではなく、バネ式のため、調整ポイントが少ない分故障のリスクが少ないとのこと（ショップ談）
【満足している点】
前車のE12ノートライダーの時から、タイヤとボディの隙間が気になっていたので、隙間が少なくなっていい。
乗り心地の悪化も少ないかな？
何より、かっこよくなったのと、カーブが非常に楽しくなった！
あまりにも下周りを擦るようであれば（あと雪の日とか）、車高が上げられる点
【不満な点】
フロントの下回りを頻繁に擦るようになった
駐車場で前から止めることが怖くなった（まだぶつけていないが、怖い）
入れるお店に制限が出てきた
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価格:71,280円 |
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